物資公司“五保一樹”勞動競賽活動開展以來，各參賽單位積極組織動員廣大職工，緊盯目標，加足馬力，真抓實干，拼搏向前，奮力完成各階段目標產值，全力以赴攻堅年度目標任務，掀起勞動競賽大干熱潮。

雄忻供應站

作為雄安新區(qū)“四縱兩橫”區(qū)域高速鐵路交通網絡的“一橫”，雄忻高鐵起自在建的京雄城際雄安站，向西穿越雄安新區(qū)起步區(qū)。10 月 4 日，隨著第一方混凝土穩(wěn)定有序注入指定倉位，中鐵五局雄忻高鐵項目 15 號水系橋現澆梁混凝土順利澆筑。雄忻供應站在該項目累計已供應鋼材 7.1 萬噸合計 2 億8488 萬元、水泥27 萬噸合計 9696 萬元、粉煤灰 2.9 萬噸合計 461 萬元。

濟棗供應站

由中鐵五局承建的新建濟南至棗莊鐵路土建工程 2 標項目，施工總產值 33.19 億元，標段全長 42 公里，預制箱梁 576 孔。下圖為：濟棗供應站人員到鋼筋加工中心對物資公司供應的鋼筋、型鋼的吊牌、批號等信息進行復核。

渝昆供應站

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之一，全長 699公里，其中云南段長達 388.6 公里，是云南省內首條設計時速350 公里的高速鐵路。10 月 8 日，中鐵五局承建的渝昆高鐵第一長隧彝良隧道 1 號至 2 號橫洞左線貫通。渝昆供應站在該項目累計已供應鋼材 7.07 萬噸合計 3 億 1034 萬元、水泥 20.2 萬噸合計 8400 萬元、粉煤灰 9.76 萬噸合計 1665 萬元、柴油 2.19 萬噸合計 2 億 792 萬元，為項目建設提供重要物資保障。

廣綿供應站

廣綿供應站起早貪黑、不畏艱苦為項目物資供應保駕護航。截至 10 月 15 日，物資公司 2024 年為漢廣綿高速項目供應物資達到 13 億。下圖為：漢廣高速柴油應急保供期間，廣綿供應站員工押運柴油、檢測鉛封及過磅時的情景。

昌吉供應站

9 月 25 日，新疆昌吉州東線供水工程項目第一批水泥順利到達五公司攪拌站，供應站業(yè)務員第一時間趕到現場對水泥合格證和檢驗報告進行檢查，并協助攪拌站人員組織卸貨。

成渝供應站

2024 年“五保一樹”專項勞動競賽正在全局上下如火如荼的進行中，成渝供應站積極響應物資公司工會號召，按照競賽要求有序開展業(yè)務供應工作，以積極的心態(tài)抓好區(qū)域內項目開發(fā)、經營，發(fā)揮供應站人員的積極性、主動性和創(chuàng)造性，共同努力去實現公司下達年度產值任務。

華東集采中心

金秋時節(jié)，華東集采以“聚焦工作，提升服務質量”為目標，提升工作能力，確保物資供應的每個環(huán)節(jié)高效有序，努力完成年度各項目標任務。下圖為：寧滁項目鋼筋驗收。

康渝供應站

西渝高鐵康渝 10 標項目龍灘河特大橋連續(xù)梁即將合攏，現場施工已經接近尾聲。

石港供應站

10 月，沈海高速改擴建項目 ZT6 標段首聯現澆箱梁順利澆筑完成。首聯現澆箱梁結構形式為 5x20m 預應力現澆連續(xù)箱梁，橋長 107 米，橋寬12.50-15.17m。石港供應站為該工程供應鋼絞線、錨具等物資。

珠肇供應站

珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段正線全長 41.208 公里，設計時速 350 公里/小時，雙線，高速鐵路。物資公司 2023 年 7 月進場，截至 24 年 9 月 15 日，開累供應各類物資 1.3 億元。

延榆供應站

延安至榆林鐵路 10 標段項目，一批柴油順利到達一號攪拌站，延榆供應站員工提前到現場等候，對柴油質量和數量進行抽查，指導卸貨流程有條不紊地進行。

天威公司

中鐵五局西渝鐵路康渝 10 標制梁場正在進行梁體脫內模，天威公司員工對梁體的整體效果和施工性能進行判斷。

為進一步壓縮生產成本、優(yōu)化混凝土性能，漢廣高速 3 標工地試驗室，天威公司綿廣供應站員工正在進行新配方試驗。

為了解決川藏 3A 標一分部 1號站早高強 C30 噴射混凝土回彈過大和高溫隧道坍損過快兩大問題，天威公司川藏服務站員工在現場尋找解決方案。

云貴區(qū)域集采中心

貴州分公司常態(tài)化開展廠區(qū)安全檢查，為完成年度裝卸目標把好安全關。

緊盯目標，加足馬力，真抓實干，拼搏向前，公司各單位繼續(xù)以勞動競賽為抓手，掀起勞動競賽大干熱潮，全力以赴攻克年度目標任務，決戰(zhàn)四季度，爭取奪得最后勝利。